达州奇瑞4S店关门 车主维保怎么办?

达州奇瑞4S店关门 车主维保怎么办?

达州奇瑞4S店关门 车主维保怎么办
涉事的奇瑞4S店—达州凯翔汽车公司

  2016年5月30日,奇瑞汽车达州4s店——达州凯翔汽车公司发布通知,由于经营不善,公司将不再代理奇瑞品牌汽车。将近20名员工将面临失业,达城的奇瑞车主去哪儿保养自己的爱车,也成为市民关注的热点。

  车主反映:4S店关门后续问题一大堆“奇瑞4s店要关门了,那我交的2000元保险续保金怎么办?”5月31日,达城市民谭先生向本报反映,2014年在该店买了一辆奇瑞E3,“我是按揭买车,当时4S店就要求我必须在店里购买保险,还必须缴纳2000元续保金,保证三年内都在4S店买保险,三年后才退还续保金。”当天下午,有十多位车主来奇瑞4S店退续保金。还有车主表示,“我们的爱车以后去哪儿维护保养?”

  工人不满:突然关门,“我们怎么办?”

  奇瑞4S店里工作人员向记者反映,5月30日下午接到通知,由于公司即将关门,工作人员要么离职,要么留下来销售库存车辆。员工彭如龙说,他从2014年4月入职以来,一直在店里从事钣金工作,“公司没有和我们签订劳动合同。”另一名员工汪黎明说,“公司扣住我们的证件,让我们要么主动辞职,公司补助两个月600元钱,要么转到销售岗位,按照每个月300元的保底,销售库存车辆。”汪黎明说,自己一直都从事维修工作,根本不懂销售,“更何况,大家都晓得公司要关门了,哪个会来买呢?”涉及本次工作变动的员工大约有20人左右。

  店方回复:正在积极处理善后事宜

  达州市凯翔汽车有限公司总经理曾禹舜表示,续保金是“厂家的要求,按揭车必须要求买这些险种。续保金涉及的客户,大多是在以前的奇瑞4s店,即达州兴安达汽车公司购买的,而兴安达早在2015年10月前就被奇瑞厂家取消了品牌达州代理权。”曾禹舜称,达州凯翔汽车公司是2015年9月注册,12月1日得到授权书,之后才开始卖奇瑞系列汽车。“今年3月起,就有在兴安达购车的客户来办理手续拿回续保金,他们也帮忙联系兴安达,签订代付协议后,帮忙办理了手续。”

  曾禹舜称,“在奇瑞还未在达州找到合作伙伴期间,公司将继续提供保养服务,车主们也可以前往南外奇瑞销售店保养。”

  曾禹舜称,因为公司经营情况不好,5月27日已向奇瑞汽车厂家申请“退网”。5月30日给员工下发了经营调整通知书,所有员工都转为销售人员,除销售提成,只有每月300元保底工资。对于曾禹舜的说法,不少车主表示不能认同,“他们两家公司的幕后老板其实是同一批人,他们是在相互踢皮球。”

  奇瑞官方:凯翔汽贸“退网”尚未登记“达州凯翔奇瑞4S店,是达州唯一的具有一级资质的奇瑞汽车4S店,售后服务只能到这家店进行。”6月2日,华西城市读本记者致电奇瑞汽车股份有限公司客服热线4008338888,客服工作人员称,达州城区只有凯翔汽贸可提供售后服务,在南外的奇瑞汽车销售点,只销售汽车不能提供售后服务。

  对于凯翔汽贸是否申请“退网”,该客服工作人员称,目前还查不到相关记录,处于尚未登记的状态。“达州的奇瑞车主若遇到需要维保的情况,我们会记录下来后给公司反馈,请公司及时帮客户解决。最佳的办法是,协调距离达州城区最近的4S店为他们提供售后服务。”

  对于凯翔汽贸对按揭车主收取2000元定点购买保险的保证金一事,该客服工作人员称无法回答“是否合理”的问题,至于公司是否有相关规定不允许强制客户定点买保险,该客服工作人员也称不清楚,需要记录下来后将问题反馈给公司,并尽快给出答复。2日下午,凯翔汽贸回复称,车主所说的强制他们买保险一事不完全属实,他们正在为车主做解释工作。

  律师说法

  经济性裁员须报备相关部门

  要车主定点买保险涉嫌侵权“如果公司没有破产而只是关了店面,那么其不能继续为员工提供工作岗位的情况,就应该是经济性裁员。按照我国《合同法》等相关法律规定,经济性裁员必须找劳动监察等相关部门报备。”四川鸿章律师事务所负责人赵光华律师介绍,在经济性裁员中,劳动者要求用人单位补发工资和给予经济赔偿,都是受法律支持和保护的,且有专门的法律条款明确了具体标准。

  “消费者是有选择权的,购买车辆时被要求定点购买保险,不符合《消费者权益保护法》的相关规定,是一种强制消费的行为,不仅损害了消费者的合法权益,还是违法的。”对于凯翔汽贸强制消费者在4S店买保险一事,赵光华认为这属于霸王条款,消费者可以通过寻求当地消协帮助等方式,维护自身合法权益。