从“手工作坊”到“现代化工厂”

    6月中旬,在东风报业的组织下,我有幸到东风柳汽采访。在与柳汽员工的沟通交流和现场采访中,切身感受到柳汽从一个农业机械厂发展成为一个现代化汽车制造企业的艰辛历程。

    据介绍,柳汽的前身是成立于1954年的柳州农业机械厂,1969年产品转型,开始制造汽车。由于技术落后,起步艰难,试制第一辆柳江牌汽车大梁时,只有个简易的模子,用二十磅大锤一点点敲弯,稍不注意手就被震麻。大家就这样不分昼夜,艰苦奋战,一班人三天三夜砸出了半边儿大梁,一个星期大梁终于造出来了。1969年9月,柳汽试制成功10辆汽车,开赴南宁向国庆20周年献礼,结束广西只能修车不能造车历史,填补广西汽车工业空白。

    40多年过去了,昔日制造汽车的手工作坊,如今已建成现代化的汽车工厂。

    走进东风柳汽乘用车新生产基地,一个技术先进、物流顺畅、环境友好、节能减排、具有国内一流制造水平的整车工厂展现在眼前。在宽敞明亮的总装车间,经过打磨抛光的地面像镜子一样光洁。虽然现场物流繁忙,零件很多,但是地面上没有一滴油污、一个垫片、一点杂物。装配流水线自动化程度很高,不到3分钟就下线一台风行景逸轿车。线边的物流运输全部是自动导引小车(AGV),装车零件按照台次、品种和数量集中放在小车上,由小车自动运输到装配线,配送到装配工人的手边,减少了零件挑选和步行时间。在生产现场,应用电子化的生产信息管理系统,当月当天的生产计划和完成情况在电子显示屏上一目了然。每个岗位都有一份零件装配清单和物料清单,生产工人依据系统信息准确投放和装配零件。在关键零件装配中,都贴有重保件条形码,便于质量问题追溯。

    这里除了先进的制造技术外,人性化的管理也很到位。每天上午和下午,员工有10分钟的工间休息时间,每个班组线边有一个休息室,室内桌椅板凳摆放整齐,多种饮料供员工选择。走在车间现场,能感受到阵阵凉风、清凉舒适,抬头一看车间的屋顶安装一排排大型吊扇,扇叶直径有6-7米长,既节能又实用,非常适合南方炎热的工作环境。

    从造农机的手工作坊到现代化的汽车制造工厂,从二十磅大锤砸出来的大梁到自动化装备造出来的景逸轿车,从年产几十辆卡车的地方小厂到年产十几万辆的国内一流汽车制造企业,从单一的卡车产品到商用车乘用车齐头并进、强势增长,从多个侧面反映了柳汽艰苦创业、发展壮大的历史,也折射出柳汽人自强自立、自主创新的精神。

    走进东风柳汽办公大楼,“靠大靠强、创新创优”的企业理念非常醒目。然而柳汽作为东风的一个子公司,“靠大靠强”而不忘“自立自强”,“条件艰难”而坚持“自主创新”,他们在资金、技术、资源种种压力之下,以“我”为主创新研发产品的历程,做好东风自主品牌的决心、意志和业绩,值得东风所有事业板块学习、思考和借鉴。

摘自:东风汽车